9月12日开云体育，距官宣刚过两周，追觅汽车已完成首轮融资，或成为最快好意思满首轮融资的造车企业。
追觅科技方面浮现，对追觅汽车而言，本轮融资将与德国建厂谋划造成计策协同，助力其好意思满从野心研发、分娩制造到销售处事的全链条群众化闭环。
此前，追觅科技官宣负责进入新动力汽车行业，谋划打造“宇宙上速率最快的车”，并将于2027年推出首款对标布加迪威龙的超豪华纯电车型。
凭据其官方微信公众号信息，追觅科技成就于2017年，是一家专注智能活命家电的群众化科技公司，公司居品主要包括扫地机器东谈主、无线吸尘器、智能洗地机、高速吹风机等，当今已隐蔽群众100余个国度和地区。2024年，追觅科技营收范畴已超100亿元。
“追觅科技在破钞电子和智能家电规模有着多年上风，恒久祥和用户需乞降用户感受。追觅认为，科技不错转换活命，也但愿能为用户提供一种全新的出行体验或活命惩处决策。”关于造车的初志，追觅汽车联系负责东谈主向《逐日经济新闻》记者如斯暗示。
造车旅途：
中国研发、德国制造、群众销售
据了解，追觅的造车谋划不错追溯至12年前。那时，创业团队评估认为，进击汽车赛谈门槛太高，需200亿元的运转资金，不符合用来初度创业。但如今，追觅团队认为，时机熟识，公司不错踏入造车这个“执行自身笼统智力的终极战场”。
行为跨界玩家，追觅科技将接纳“中国研发、德国制造、群众销售”的造车旅途。“追觅的这套叮嘱如故有契机的，就像其他行业也有一些公司不在国内作念，可是借助群众资源杀出了一条血路。举例，传音等中国企业，借助中国的供应链上风，诈欺国外莫得被知足的商场契机，取得了奏效。”朔方工业大学汽车产业转换议论中心主任纪雪洪在接受记者采访时期析称。
就在几天前，追觅科技首创东谈主兼CEO俞浩携团队赴德国，为追觅汽车进行工场选址，这是中国科技企业首次在欧洲高端制造腹地落地笼统性工场。当今，追觅汽车正在毗邻特斯拉德国工场地方地进行建厂选址，新工场面积预测是特斯拉柏林工场的1.2倍。
追觅汽车方面暗示，选址于此，为追觅汽车在欧洲乃至群众的发展奠定了基础。追觅汽车未来将有契机径直与当地品牌分享汽车中枢零部件的腹地化供应网罗，大幅裁汰研发周期的同期虚拟物流本钱，并将网罗高效隐蔽通盘欧洲。
此外，在追觅汽车看来，中国汽车产业链的盛大上风，亦然其进击国外的底气之一。在新动力智能汽车规模，中国品牌的居品与国外绝大多数车企造成了“代际差”，快速的工夫迭代与对用户的深度瞻念察，让中国在这一规模的研发水平处于王人备头部。
“逆势”切入超豪华纯电赛谈
胜算几何？
按照谋划，追觅科技首款车型将对标布加迪威龙，对准超豪华纯电动车商场。
“不同于刻下的传统超豪华品牌，追觅团队打造的超豪华品牌将聚会中国智能化海潮下的工夫上风，将居品打造为领有生命力和成长性的AI智能末端。拆伙‘冰冷机器’期间，开启超豪华汽车的‘智能交互’期间。”上述追觅汽车联系负责东谈主暗示。
本色上，频年来，群众超豪华车商场合座较为低迷，商场增长乏力。数据高慢，2024年，除法拉利、兰博基尼群众销量小幅增长外，宾利、阿斯顿·马丁、保时捷、玛莎拉蒂等多数品牌销量下滑。追觅在此时入局，能有多大捷算，亦然业内热议的话题。
“当今来看，超豪华汽车商场在电动智能化规模相对空缺，追觅入局如故有契机的。淌若在中国造的话，可能不一定有这么的契机，可是在德国分娩，把自身界说成一个群众的超豪华品牌，诈欺中国和群众的资源去打造，我合计如故有一定的商场契机。至于能否奏效，取决于它的团队实行智力，以及野心的居品能否打动相应的破钞群体。”纪雪洪向记者暗示。
纪雪洪指出，超豪华汽车品牌需要恒久的历史积淀和品牌修复，破钞者关于超豪华汽车品牌的招供不单是在居品自己，更在于品牌所代表的文化和价值不雅。对追觅汽车而言，在别国商场从零作念起一个超豪华品牌，若何去整结伴源、塑造品牌形象，挑战较大。
过往工夫
在汽车上有很强的复用性
当今，国内新动力汽车行业竞争热烈，商场增速逐渐放缓，行业“淘汰赛”正在提速，部分竞争力较弱的新动力车企依然逐渐被商场淘汰，追觅科技此时进入新动力汽车赛谈，无疑将靠近较大的商场竞争压力。
在追觅科技看来，当下，中国新动力汽车产业的供应链和工夫依然起首，后入局者不错诈欺中国汽车产业依然训导出来的智力，进行高端化和群众化的布局。
“硬件行业的‘后发者’唯有收拢工夫迭代与商场需求的节点，完全有契机好意思满弯谈超车。而刻下汽车行业的电动化转型，恰是这么一个节点。”追觅科技联系负责东谈主暗示。
据记者了解，追觅汽车团队已组建了近千东谈主的造车团队，且在握续推广。一方面，追觅公司里面培养了一批在智能硬件规模的中枢主干，对高端科技居品的研发、商场有熟识教学；另一方面，追觅从传统汽车行业吸纳了广阔资深东谈主士，包括整车研发、分娩制造、质地划定、营销渠谈等各条线的“老兵”。
追觅汽车认为，追觅过往工夫在汽车上有很强的复用性。公开数据高慢，死亡2025年6月30日，追觅科技群众累计肯求专利6379件、取得授权专利3155件。其中，高速数码电机、AI算法、传感划定等是其坚毅。在汽车层面，追觅暗示，公司依然在马达、AI交互、智能座舱规模取得贬抑性推崇。
值得珍摄的是，汽车是资金密集型行业，需要无数的资金，参加到研发、分娩、销售等各个门径。凭据公开信息，蔚来汽车在造车初期就参加了无数资金，死亡2024年年底，蔚来汽车累计融资起首1000亿元；小米汽车为造车首期投资100亿元，并预测未来10年投资额将达100亿好意思元。
值得珍摄的是，追觅科技发展状态较为雅致。9月11日，追觅首创东谈主俞浩在其一又友圈复兴称，“追觅现款流弥散，谋划气象雅致。况兼最近两年，公司和其个东谈主还拿出了50亿左右，高价回购老股，使得握股比例从45%提高至70%。所有退出的投资东谈主都赚了钱，早期投资东谈主赚了几十倍”。此外，追觅方面袒露2025年上半年营收已远超2024年全年。
业内东谈主士认为开云体育，在刻下新动力汽车行业竞争热烈的配景下，融资推崇较慢可能会成为追觅科技造车的一大挑战。未来，追觅科技需要惩处无数资金参加、品牌修复以及居品研发等一系列问题，才有可能在新动力汽车行业中占据一隅之地。