海报新闻记者 秦文 济南报谈

12月27日10时15分，济南地铁4、8号线和6号线东段通畅运营。一大早，不少市民一又友列队参加地铁站，地铁车厢内观者如堵，东谈主声烦嚣。本次聚首通畅运营的4号线、8号线、6号线东段，是济南轨谈交通二期斥地计较的骨主澄澈，标志着济南城市轨谈交通认真参加集聚化运营新阶段。

三线皆发，都有哪些站点？

轨谈交通4号线，澄澈西起第一医科大学站，东至彭家庄站，沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路敷设。澄澈全长40.3公里，均为地下线，共设车站33座。算作连结“城市脊柱”经十路的东西向大动脉，4号线是迄今为止济南市轨谈交通计较中澄澈最长、客流密度最大的骨主澄澈。

轨谈交通8号线，澄澈西起邢村立交桥东站，东至清源大街站，沿经十东路走行，合伙历城区、济南高新区与章丘区。澄澈全长约25.3公里，其中高架线约19.6公里，地下线约5.7公里，共设车站14座（高架站11座，地下站3座）。8号线是辅助济南“东强”发展计策、合伙中心城区与东部产业新城的关键纽带。

轨谈交通6号线（东段），本次通畅段为山东大学站至梁王站，设站17座，全长19.5公里，均为地下线。串联海外金融城、高新产业园区、济南自贸考研区、省企总部城等要点片区，将进一步加密东部城区线网隐蔽。

三条新线通畅明，济南轨谈交通运营澄澈加多至7条，城市轨谈交通骨架集聚基本酿成。

连线成网，市民出行换乘方便

4、8号线和6号线东段的通畅，对济南城市发展和市民糊口将产生长远影响。

当先，新线与既有的1、2、3号线共同组成“H型+东西辐照”的线网阵势，杀青了中心城区与东西部区域的快速直达，大幅普及出行成果。尤其值得一提的是，4号线与8号线改造接受“Y”型交路认识脱手模式，通过邢村立交桥东站杀青无缝联络与同台换乘，既满足了长距离、快速直达的客流需求，又天真兼顾了不同想法的出行需求，运载组织愈加高效、天真。

同期，4号线激活经十路沿线发展动能，串联起多个营业、文旅和居住中心；8号线算作“东强”计策的交通先导，径直管事皆鲁科创大走廊、自贸考研区、章丘大学城等首邀功能区，对促进东部城区与主城区经济社会深度和会具有首要真谛真谛；6号线东段则管事于中央商务区等高强度开发区域，助力城市能级普及。

值得防御的是，新线通畅明，将显耀缓解经十路等城市骨干谈的交通压力，为市民提供准时、可靠、高效的各人交通聘用，通勤体验将获取质的改善，有劲鞭策城市出行结构向绿色集约转型。

运营管事与搭车体验有何普及？

事实上，新线开串连步带来了全面升级的运营管事和脾气较着的车站空间。

“Y”型交路认识脱手，搭车、换乘更为方便。4、8号线在使命日6:00-20:00认识脱手，岑岭时段共线段（第一医科大学站至邢村立交桥东站）行车休止仅4分30秒，支线段休止9分钟，杀青运力高效匹配。20点至运营末端，接受安然脱手形式。

全线网执行首班车多站同步发出，“多点发车”有用踱步早晨客流，方便不同区域的市民早间通勤。同期，同步优化1号线、3号线等既有澄澈的脱手休止，普及全体集聚管事水平。

而脾气较着的车站神态，更具“泉城文化”。

4号线“山绣皆青”，车站缱绻以“山”为魂，融入泉城当然山景。如泉城公园站引入当然光影，营造生态满足的“城市会客厅”；汉峪金谷站则以当代缱绻谈话呼应金融商务区的升空之势。

6号线“泉生泺韵”，缱绻紧扣“泉”文化。中央商务区站算作换乘重要，艺术化和会泉、荷、柳等城市记号；山东大学站以暖色吞并方形缱绻谈话，体现学府的慎重与包容。

8号线“科创改日”，展现“东强”区域的改造活力。彩龙路站以“时光纯正”宗旨和会超算科技与龙山文化；车站与列车（“科创紫”配色）全体充满当代科技感，列车更具备最高品级全自动脱手、智能感知、轻量化低碳等先进脾气。

同期，济南地铁进一步加强暖心方便的乘客管事，在接续“爱心预约”“眷注孕妈”等十余项暖心管事基础上，新增 “出行指南”“邢村管事台”“经纬泉韵线” 等脾气名堂。

同步投用自助售票机、安检、卫生间、母婴室、无阻截才调、便民营业等，握续优化导向标记，引入分享充电宝等便利才调，全所在普及出行舒截止。

事实上，4号线、6号线（东段）、8号线的通畅，不仅是济南轨谈交通线网的物理蔓延云开体育，更是城市功能、发展能级和市民糊口品性的一次首要跃升。它承载着济南“保泉地铁”的时刻自信，彰显了“轨谈上的好意思好糊口”的管事追求，必将为加速斥地“强新优富好意思高”新时期社会主义当代化强省会注入强劲的交通能源。